臺灣人：向韓國車說不，一定要拒搭韓國廠牌製造的公車，期待未來新北市有新成立的一、兩間客運公司加入行列

2013年01月28日~2013年02月03日 香港、澳門7天6夜 21.8歲
2013年01月28日傍晚抵達香港國際機場，去旺角、朗豪坊
2013年01月29日去九龍珀麗酒店、觀塘、MegaBox
2013年01月30日去搭山頂纜車、山頂廣場、半山自動扶手電梯、銅鑼灣、大嶼山，晚上搭乘噴射飛航前往澳門後去議事亭前地、民政總署、大三巴牌坊
2013年01月31日去氹仔官也街、拍澳巴HINO低地板公車、澳門浸信中學、議事亭前地、民政總署、玫瑰聖母堂、大三巴牌坊
2013年02月01日去荷蘭園、塔石廣場、金沙城中心、漁人碼頭、媽閣廟、風順堂區、二龍喉公園、三盞燈、盧廉若公園
2013年02月02日去威尼斯人、金沙城中心、悅城龍母 (女媧廟)、葡京酒店、亞馬喇前地，晚上搭乘噴射飛航前往香港
2013年02月03日去北角、尖沙咀，傍晚從香港國際機場搭機回臺灣
2014年11月26日~2014年12月03日 澳門8天7夜 23.6歲
2014年11月26日傍晚抵達澳門國際機場，晚餐：誠昌飯店
2014年11月27日去議事亭前地、玫瑰聖母堂、Sé Catedral 主教座堂(大堂/聖母聖誕堂)、福隆新街、新馬路、水坑尾街、澳門粵華中學、塔石廣場、加思欄花園 (南灣花園)、南灣大馬路、民政總署、大炮台、澳門博物館、大三巴牌坊、聖安多尼教堂、白鴿巢公園、氹仔官也街，晚餐：木偶葡國餐廳Cozinha Pinocchio
2014年11月28日去風順堂區、氹仔官也街，晚餐：小飛象葡國餐廳
2014年11月29日去新葡京酒店、葡京酒店、永利娛樂場、凱旋門娛樂場、風順堂區、英皇娛樂酒店、議事亭前地
2014年11月30日去氹仔官也街、威尼斯人、銀河度綜合渡假城、澳巴、新福利、金沙城中心、金沙酒店、勵庭海景酒店
2014年12月01日去十六浦
2014年12月02日去大三巴牌坊、民政總署、英京酒店、旅遊學院、紅街市、皇宮娛樂場、塔石廣場、氹仔官也街，晚餐：Galo 公雞葡國餐廳
2014年12月03日去君怡酒店、塔石廣場、沙梨頭海邊街、威尼斯人，傍晚從澳門國際機場搭機回臺灣
2015年05月20日~2015年06月03日 日本15天14夜 24.1歲
2015年05月20日傍晚抵達関西空港，於なんば駅搭乘夜行バス前往新宿
2015年05月21日搭乘夜行バス抵達新宿後去新宿、渋谷、原宿、浅草寺
2015年05月22日去早稲田大学、東京大学、上野アメヤ横丁
2015年05月23日去東京駅、日比谷公園、銀座、上野公園、秋葉原
2015年05月24日去目黒川、恵比寿広場、池袋
2015年05月25日去東京臨海副都心地区
2015年05月26日去横浜港の見える 丘公園、元町公園、中華街、山下公園、みなとみらい21、上野
2015年05月27日去新宿区役所附近、横浜みなとみらい21、赤レンガ倉庫、中華街、横浜駅、渋谷
2015年05月28日去東京ディズニーランド，晚上搭乘夜行バス前往京都
2015年05月29日搭乘夜行バス抵達京都後去京都御苑、四条河原町、京都市役所、本能寺、鴨川、高瀬川
2015年05月30日去松原通、清水寺、知恩院、円山公園、八坂神社
2015年05月31日去道頓堀、なんば駅、中之島、梅田、難波神社、心斎橋筋商店街
2015年06月01日去大阪城公園、大阪歴史博物館、大阪港、天保山、通天閣
2015年06月02日去環球影城、道頓堀
2015年06月03日去なんば駅附近，傍晚從関西空港搭機回臺灣
2016年05月10日~2016年06月05日 日本27天26夜 25.1歲
2016年05月10日清晨1點抵達羽田空港，去横浜・八景島シーパラダイス
2016年05月11日去長谷寺、鎌倉大仏殿高徳院、極楽寺、鎌倉高校、龍口寺、常立寺
2016年05月12日去横浜中華街、江ノ島
2016年05月13日去六本木、新宿御苑、東京都庁、タワー、東郷神社
2016年05月14日去皇居東御苑、東京大学、小石川後楽園、ドーム、新宿区役所附近
2016年05月15日去本願寺、築地市場、スカイツリー、浅草寺、渋谷、原宿、日本橋
2016年05月16日去自由が丘、早稲田大学、中野
2016年05月17日去築地市場、下北沢、銀座
2016年05月18日去東京ディズニーシー
2016年05月19日去川越小江戸、池袋，晚上搭乘夜行バス前往名古屋
2016年05月20日搭乘夜行バス抵達名古屋後去名古屋駅、オアシス21、テレビ塔、四間道
2016年05月21日去名古屋城、德川園、文化のみち二葉館、ノリタケの森、ゲストハウスわさび名古屋駅前
2016年05月22日去愛・地球博記念公園、大須観音、名古屋市役所
2016年05月23日去岐阜駅、善光寺安乗院、岐阜公園、岐阜城、名古屋駅，晚上搭乘夜行バス前往京都
2016年05月24日搭乘夜行バス抵達京都後去岡崎公園、平安神宮、銀閣寺、金閣寺
2016年05月25日去智積院会館、京都国立博物館、法住寺、京都駅、西本願寺、東本願寺、大谷本廟、夢二カフェ五龍閣
2016年05月26日去蓮華王院 三十三間堂、三年坂、二年坂、法観寺 八坂の塔、霊山観音教会、高台寺
2016年05月27日去八坂神社、二条城、北野天満宮、大徳寺
2016年05月28日去錦市場、三条通、三条名店街、花見小路通、建仁寺
2016年05月29日去嵐山、天龍寺、清凉寺(嵯峨釈迦堂)
2016年05月30日去賀茂御祖神社、晴明神社
2016年05月31日去日本万国博覧会記念公園、JR西日本大阪駅
2016年06月01日去三条通、興福寺、登大路園地、奈良国立博物館、奈良公園、東大寺、手向山八幡宮、春日大社
2016年06月02日去姫路城、明石海峡大橋、舞子海上プロムナード、神戸三宮、JR西日本大阪駅、心斎橋ミツヤ
2016年06月03日去ハーバーランド、アニヴェルセル神戸、煉瓦倉庫レストラン、神戸アンパンマンこどもミュージアム&モール、神戸港、南京町、神戸北野異人館街
2016年06月04日搭乘和歌山電鐵貴志川線，並去和歌山電鐵貴志川線伊太祈曽車両基地、伊太祁曽神社、日前神宮，晚上去エアロプラザ，於関西国際空港第2ターミナルビル過夜
2016年06月05日直接在関西国際空港第2ターミナルビル搭乘樂桃航空MM023班機回臺灣

感想：
首次出國是21.8歲去香港、澳門7天6夜，那次旅遊計畫原本是20歲後期就要出發，但爸媽一直沒有同意，我也不喜歡夏季出國，最後搞到21.8歲才出發，住宿方面我只想要有地方住就好，當初沒有做功課，最後媽媽沒有尊重我的意見去選每天住兩人要新台幣3000~4000元較貴的酒店，第二次出國去澳門8天7夜原本是2014年初就要出發卻搞到2014年底才出發，再加上第二次出國去澳門8天7夜幾乎每天是陰天，僅有碰到1天部分時間放晴，出發那天為了天氣的事和爸媽吵架，抱怨年輕待在國外的時間太少、每次出國時間拖延、看到旅遊日子幾乎是陰天下雨，兩次出國都拖1年才出發讓我過著更多沒用的年輕生活簡直快崩潰，當初要是沒有拖延出國時間計劃的話首次去日本就會是剛滿23歲不久，至今會有3次去日本紀錄，目前我在日本逗留天數兩次相加多達40.33天，且是自己一個人去的，不過都是火力集中在年輕後期去的，首次去日本是24.1歲，因此我還是不太滿意，慶幸的是離年滿30歲還有5年，一般人是過了25歲才會慢慢變老，年滿30歲後老化加速，現在25歲已經過了一半了，未來我能做的是到明年6月前一定要出國旅遊兩次，來彌補去香港、澳門拖延、第二次出國去澳門8天7夜碰到爛天氣的空缺，如果人生可以重來的話我一定會在18~22歲多玩，才不想拖到25歲，甚至是平均結婚年齡的30歲，幸運的是首次出國去香港、澳門7天6夜，以及兩次去日本旅遊碰到超多晴時多雲的好天氣，陰天下雨比較少。

又是一則騙臺灣人的新聞：
https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A8%E7%90%83%E6%9C%80%E4%BD%B3%E7%A7%BB%E6%B0%91%E7%9B%AE%E7%9A%84%E5%9C%B0%E6%8E%92%E8%A1%8C-%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%AC%AC8-012843056.html
臺灣只比落後國家好，國民黨不只想要洗壞臺灣人的腦，還更想洗壞國外人的腦，滯臺支只會宣傳表面上的好，真是丟臉丟到國外。

2014~2015年發生這些讓大家很痛苦的事讓我更想移民離開臺灣，而不想繼續當臺灣人，如果沒有能力移民離開臺灣的話真的是很想去自殺，對臺灣的印象越來越敗壞，強烈要求臺灣回歸日本：
2014年5月21日16時22分~16時26分臺北捷運鄭捷隨機殺人事件，造成4人不幸死亡，24人受傷，這跟臺灣父母過份重視小孩教育絕對有關係。
2014年7月3日暢行台北公車客運資訊網---臺北地區路線配車表單元取消，讓許多公車迷措手不及，原因是有不肖使用者及第三方團體將暢行台北「台北路線配車表」單元之內容做為檢舉客運業者及投訴交通主管機關之不當行為，未來將無法知道那些路線用車新舊、品質好壞，讓臺北巴士迷無法承受這個打擊，且該網站的版主非常惡劣，反映不滿取消路線配車表的問題，結果是被該粉絲團的管理員永久禁止那位網友按讚、留言，受了一肚子氣。
2014年7月23日麥德姆颱風侵襲臺灣，復興航空為了不讓該班機誤點嚴重，而是要讓乘客方便趕時間前往澎湖，結果在澎湖發生空難，導致48人不幸死亡，10人受傷，波及地面5人輕傷。
2014年7月31日~2014年8月1日高雄市前鎮區與苓雅區發生大規模瓦斯氣爆，導致32人不幸死亡，308人受傷，有不少人還是被燒傷送醫，惡劣政府官員不公佈瓦斯管線地圖害死不少民眾。

有行經板橋
三重客運265線的配車：KKA-0155~KKA-0159  KKA-3299(與265區間車共用)  5輛(含共用6輛，另有265區間車的車輛支援)
已搭過三重客運265線的車號：457-FU  629-FW  635-FW  785-FW  207-FZ  FAB-122  KKA-1135  KKA-0157  KKA-0159
已搭過三重客運265線的支援車號：275-XH  281-XH  291-XH  183-FD  190-FD  397-FG  637-FG  356-FL  139-FM  148-FM  748-FM  770-FM  780-FM  475-FN  497-FN  221-FQ  105-FS  108-FS  113-FS  117-FS  118-FS  279-FS  445-FU  767-FU  861-FU  667-FW  672-FW~673-FW  FAB-030  FAB-121  FAB-127  KKA-1137  KKA-2695  KKA-2700  KKA-3299  KKB-1779~KKB-1780  KKB-1813
大南汽車265線的配車：285-FM(與265區間車共用)  287-FM~289-FM  3輛(含共用4輛，另有265區間車的車輛支援)

來生絕對不做臺灣人、南韓人，麻煩這兩個國家的人民千萬不要再生小孩，據了解這兩個國家的共同點是出了事情就想取消永久未來計劃，讓後代人更吃虧，像之前臺 灣有人下午段考放假出車禍，結果全臺灣高中、國中、國小的段考就改上全天，各縣市教育部就開始明令禁止各級學校段考下午放假，因此現在一年之中要在中午過 後看到穿著校服的學生出來逛街只剩下4~7天而已，有的縣市更誇張，還規定畢業典禮、結業式的下 午不能放假，我想下輩子要是被生在香港、澳門都絕對好過被生在臺灣、南韓，我也會過度干涉家人不要生小孩，真的要生請移民到先進國家再說。
我希望下輩子被生在日本、香港、澳門，這三個國家共同點是校服很好看，而且在平常日白天有不少時段是可以看到穿著校服的學生出來逛街，日本是採最低時數制，不需每一節課都要上，只要不低於出勤時數的標準就好，後兩者則是早上9點前、下午15點後，以及中午時段均可看到穿著校服的學生出來逛街。

歲月號逾104人罹難 韓禁止校外教學

常常看到這位網友上學搭大都會客運262區間車的爛韓國大宇成運低地板公車載到穿著永和國中運動服的學生真的是超級想哭：
http://www.youtube.com/channel/UC78dsOVbf1opCcxaIM5VLdQ/videos
※因此我現在都會刻意只搭大有巴士262線，死都要拒搭大都會客運262區間車，最起碼大有巴士262線全部使用ISUZU牌降大梁車，據了解今年大都會客運將引進為數不少的廈門大金龍低地板公車，希望大都會客運262區間車可以全換那些新車，把舊有的韓國大宇成運低地板公車(車號：3XX-FY、FAA-0XX)全數調往其他路線繼續使用，總比現在還要更好，每次看到穿著永和國中、福和國中運動服學生搭大都會客運262區間車韓國大宇成運低地板公車真是令人火大，如果大都會客運不這樣做的話我更想永久拒搭該業者旗下經營所有的公車路線來抗議，當然大都會客運262區間車的營收被大有巴士262線吃掉我最期待，其實我還蠻無奈的，之前搭大有巴士262線運氣差最久只會等三十幾分，從去年夏天起有少部分變成閒置車之後該線高興的時候4~10分一班，差一點20分一班，不高興的時候最久還甚至要等快1小時，也曾經看過假日某些站位要等快80分才會來，曾經有1次觀察該線動態狀況是：11/5/21/46/26/49/24分到站，據我所知永和國中附近的公車品質參差不齊，有滿意度較高的宇通低地板公車在跑，亦有不少輛大宇、金龍爛車，以及少數中國福田成運油電混合/歐五低地板公車在跑，另外本部落格已將cec284663這位網友列入永久黑名單。

洋洋轉運站、旅滿屋、癮交通 En‧Trans公車粉絲團把我列入黑名單禁止我發訊息、留言、按讚，真的是非常惡劣，希望各位網友一定要收回這三個公車粉絲團的讚，由此來看臺灣部分交通迷的素質真的是很爛，讓我對臺灣印象很差，之前去過澳門，盡管服務業素質有些比臺灣差，沒有像臺灣人很熱情、親切，但是實際上澳門人的素質就是比臺灣好，臺灣人很熱情、親切這些都是假象，單就交通迷的素質而言我覺得澳門最好，臺灣、香港部分交通迷素質比較差。

最近臺北首都客運集團這樣做真的是非常過份，一定要拒搭該集團旗下所有的公車路線：
04/09 臺北客運 DAEWOO 9023線新大車 362-U5
04/10 臺北客運 FOTON 307線新低地板大車 363-U5~367-U5
04/10 大都會客運 HINO 937線新大車 189-U3~193-U3
這就是臺北地區所有客運業者、臺北首都客運集團的一貫做法，配車政策讓多數人越來越不滿意，反正臺北地區幾乎每間客運業者都是這樣，品質好的車往臺北市送，爛的則是丟給新北市，寧可要把好的車配給全在臺北市境內車輛數較少的路線也不要配給有行經新北市多數區域車輛數不算少，且營運狀況普通或良好的路線，板橋人要的是優質廠牌公車多，而不是新車多，進年來該集團無論是一般公車，或者是低地板公車平均用車品質大都會客運硬是比臺北客運、首都客運還要好，反正 臺北首都客運集團這樣對待板橋人我只會越想拒搭該業者旗下所有的公車路線。

作者XXXXXXXXXX (XXXXXXX)
標題Re: [請益]對日本人的兩個疑問
時間Sun May  3 15:54:00 2015
※ 引述《XOGC (free)》之銘言：
: 1.為什麼星期一到五的平常日,中午吃飯時間會一直喝啤酒聊天??

目前我家門口配車
離我家門口最近，站位名稱：豫章工商
234：925-XH(與台藝大接駁車共用)  676-FN  678-FN  696-FN  105-FQ~108-FQ  136-FQ~137-FQ  455-FS~456-FS  047-FU  265-FU  436-FU~438-FU  17輛
656：261-AC  413-AC~415-AC  537-FE  136-FM~137-FM  459-FN~461-FN  016-FU~021-FU  262-FU~263-FU  422-FU(與內科3線共用)  423-FU~426-FU  710-FU~713-FU(與內科3/南軟雙和線共用)  20輛(含共用25輛)
705：409-FE  413-FE  416-FE  450-FE~451-FE  360-FG  376-FG  482-FG  649-FN  665-FN~666-FN  019-FS~025-FS  443-FS  439-FU~443-FU  907-FU~908-FU  25輛

自2011年起宇通低地板公車改由台灣宇通負責組裝製造，以下是今年出廠宇通低地板公車的內裝照：

駕駛儀表

前面往後

今天去中正紀念堂參加欣欣客運宇通客車展，總共有6項禮品：宇通客車環保袋、宇通客車鑰匙圈、宇通客車帽子、宇通客車介紹、宇通客車光蝶、順成蛋糕盒子裡面有一罐飲料+6個麵包。
在有陽光下拍了欣欣客運宇通低地板新車內裝與外觀，不過到了14:30後開始下短暫大雨，16:00離開中正紀念堂去拉麵店吃飯。
以下是當天拍的宇通低地板新車的照片：
新車外觀
新車內裝

臺北客運245正線改首都版LED顯示器前的身影，共有3款車型：
2004年2xx-AC雙門長軸第一代櫻花大窗車(富匠座椅，日盈打造)
2004年2xx-AC、4xx-AC雙門短軸第一代櫻花大窗車(富匠座椅，日盈打造)
2005年4xx-FE雙門長軸櫻花大窗車(富匠座椅，日盈打造，目前本人沒有拍到)
臺北客運245副線改號656及改首都版LED顯示器前的身影，共有10款車型：

9xx 中和─蘆洲(兩段票收費，分段緩衝區：捷運新埔站) 客運公司：大都會客運，重新分配路權後營運業者變更為臺北客運、三重客運 調度站：中和站、蘆洲站 配車：全數使用低地板新車(廠牌視招標而定)
目的：方便蘆洲地區乘客快速往返板橋、中和
頭班車：05:30
末班車：22:00
班距：規劃為尖峰12-15分一班，離峰15-20分一班，假日20分一班

臺北客運2009年份首都造型版新車目前配置於：
670-FM~671-FM→205
001-FQ~020-FQ→205
021-FQ~022-FQ→264
098-FQ→264