我對中學、大學校服滿意度排名,好看校服、白天能見度、購買校服容易度、校園開放的程度是評分重點關鍵!
2006年 澳門>香港>日本>臺灣>韓國>澳洲>泰國>新加坡>馬來西亞,那時候各國是部落格的年代,臺灣段考下午有放假,且部落格公開分享大量中學校服的生活照片,雖然臺灣校服在那時候跟今天一樣很單調,但好在有冬季校服。
2012年 澳門>香港>日本>韓國>澳洲>泰國>新加坡>馬來西亞>臺灣,那時候各國中學生開始受臉書隱私設定限制,最公開只是朋友的朋友,除了泰國以外普遍不重視大學校服,香港、澳門中學生在中午可以外出午膳,且非學生可以購買中學校服。
2025年 澳洲>馬來西亞>韓國>日本>泰國>新加坡>澳門>香港>臺灣,Instagram開始實施嚴格的青少年的帳號政策限制其公開,尤其是國中生,中學生校服照片能見度開始受限,重視大學有校徽的校服國家越來越多,澳洲大學跟韓國一樣有棒球外套的校服,越來越多香港、澳門校服商限制非學生購買,且香港、新加坡大學校園的開放程度偏低,韓國輸給了澳洲、馬來西亞與穿著好看的校服集中出現在全世界學生最少人放假的春秋季,還有緯度偏高、過重隱私有關係。
預測2050年 澳洲=泰國>馬來西亞>韓國>日本>新加坡=臺灣>澳門>香港,臺灣中學、泰國大學便服化普及加分,且非學生購買泰國大學校服的自由度變高,會有更好看的泰國大學校服設計問世。
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目前臺灣和中國大陸一樣是全世界在校時間比較長的國家之一,通常能在街上看到許多學生穿著校服的時間是早上7點30分以前,16點以後這些天色已經不是很亮離天黑近的時候,亦有越來越多國中、高中延後到快17點才放學,一年之中真正有比較多的白天時段在街上可以看到較多的學生穿著校服的日子僅有大學制服日、部分學校的校慶、國中兩天會考、畢業典禮、休業式...等而已,以前段考下午放假已取消,至於寒暑假課輔中午放學時學生密度不高,而且臺灣很多學校的學生逐年減少,應該要廢除一些爛學校才對,但教育局卻不想廢除這些爛學校,還放任大量僑生來臺灣就讀大學,尤其是香港、澳門、馬來西亞僑生,表面上讓臺灣有國際觀,實際上是讓更多臺灣人高中畢業後毫無機會馬上出國留學,還聽說教育局長要開放臺灣所有高中供海外僑生來就讀,讓更多國內外學生浪費年輕人美好的生命,加上臺灣人審美觀念很差,容許學生天氣寒冷時將便服外套穿在校服外套裡面,所以臺灣校服設計大多不好看,只有少數學校還算可以,讓許多人對臺灣校服滿意度差,同時也讓許多臺灣年輕人無法好好享受較優質的校服生活,浪費青春歲月。
臺灣人要是奴性改不掉繼續維持現狀的話
2020年左右臺灣所有縣市教育局完全禁止高中以下在畢業典禮、休業式那天下午放假,下午16點以後才可以放學,沒多久就連部分學校的校慶、國中兩天會考都有規定早上7點30分進校後一直到下午16點才能離校,大學制服日成為唯一有機會可以在較多的白天時段看到較多的學生穿著校服逛街的日子,且臺灣已經回歸大陸。
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中國大陸雖然多數學生中午可以出校用餐,不過早上學+晚放學、校服醜到爆、人民素質差,校服迷不適合來這個國家旅遊。
日本制服設計全亞洲最好看,採用最低時數制,有時候會提早10~14點間就放學,且時常會有校外教學、畢業旅行活動,因此一年之中可以在多數白天時段看到一群穿著校服學生出來逛街的機會多,幾乎從早到晚都可見,尤其是4月7日~7月20日(不含黃金週)的情況最好,那時放學離天黑最長,由於日本旅遊景點超多,便宜的住宿約臺幣400~500元,所以國外觀光客幾乎是玩平日多過假日,和日本校服接觸很多,缺點是校服有管制只能該校學生購買。
※1月、12月校外教學、畢業旅行活動少,加上晚天亮、早天黑,校服迷不適合在此時前往日本旅遊,能選擇4月7日~6月初是最好。
韓國校服也和日本一樣好看,也很重視年輕設計,學校採用最低時數制,儘管韓國學生睡眠嚴重不足,經常放學後幾乎要去趕補習班到晚上22點,沒有快樂的童年,不過在3~9月放學後~補習班的空檔時間天色還算是很亮,尤其是5~7月放學時間離天黑通常可以長達3.5~6小時,因此一年之中可以在多數白天時段看到一群穿著校服學生出來逛街的機會比臺灣多,但不及日本,國外觀光客玩平日稍微多過假日,因此整體來說只是比日本降了一級,還好便宜的住宿只要約臺幣200~300元。
※冬季校外教學、畢業旅行活動少,加上晚天亮、早天黑,校服迷不適合在此時前往韓國旅遊,能選擇4月~6月中旬是最好。
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給各客運業者及交通局及民意代表的話:板橋愛買四川路原則上是可以闢駛新的公車路線,但有條件就是不得有行經文化路上的中山國中及捷運新埔站一帶(像806那樣),已避免惡性競爭及路線重疊率高及車輛降等率高,806就是活生生的慘例子。
板橋豫章工商四川路當地有7條公車路線,分別是57、234、656、705、806、810、板橋---基隆線(經中山高速公路)線,之前還有705區間車、796、藍19、公路15、板橋---基隆線(福和客運)、9103大溪---台北線、三峽---台北線、板橋---中壢線,後來停駛之後我相當高興的說:台北客 運被首都客運整拼後積極整合路線,使運輸資源發揮最大效益,刪除不該要有的路線,降低路線重疊率,板橋---基隆線(福和客運)縮短只到後站商圈,目前有 行經板橋愛買四川路的公車路線8條當中就有4條有行經文化路上的中山國中及捷運新埔站一帶,分別是:656、806、板橋---基隆線(經中山高速公 路)、大溪---台北線,之前藍19、公路15也是,但後來還好縮線取消行經最後都停駛了,其中234、806、板橋---基隆線(經中山高速公路)、大溪---台北線不僅不常用,且經四川路根本無意義,只是插花的,根本就沒用,且緩衝區比較短,94年8月1日806通車若不經豫章工商也好,234過南雅站之後完全跟705重疊倒不如更改部分動線來區分,加上三峽人口持續增加,因此應該要提升705班距,所以板橋愛買四川路當地有8條公車路線,實際上只有 3條才有用,其他都沒有用都是插花路線,沒有用的原因如下:
板橋---基隆線(經中山高速公路)我才不會搭,我會先搭公車到板橋車站轉搭台鐵到基隆,票價比直接搭板橋---基隆線(經中山高速公路)便宜。
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民國61年07月01日奉台灣省政府派馬宗雲女士為籌設校長
民國63年07月01日奉台灣省政府核准設校,派馬宗雲女士為首任校長,由於校舍尚未興建完成,當時借了一年後埔國小,民國64年開學那天忠孝樓第一期校舍1、2樓完工(當時一層樓只有8間教室),第一屆學生教室在2樓,第二屆學生教室在1樓,第一屆共11班
民國65年忠孝樓第一期校舍3樓(一層樓有8間教室那棟)、忠孝樓第二期校舍1~4樓(一層樓有3+1間教室那棟,當時那棟4樓還是教室)、仁愛樓第一期校舍1~4樓(一層樓有4間教室那棟,靠近忠孝樓)完工
民國66年仁愛樓第二期校舍1~4樓(一層樓有5間教室那棟,現在1~3樓是行政大樓,早期1~3樓還是教室)完工
民國67年仁愛樓第三期校舍1~4樓(一層樓有2+1+4間教室那棟,樓梯左側有一間教室,右側有四間教室,然後右側的第二間教室前也有兩間教室)完工
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枋橋國中由板橋高中校長籌備,將帶給板橋市民就學方便,此校教師均由原中山國中、海山國中擔任,
枋橋國中校服( 比板橋其他國中好看設計精緻不單調 ):
制服
運動服
褲子→不分男女、年級,與板橋國中一樣是藍色偏紫
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我不希望世界各地都像板橋這樣,校服好看升學率不佳,還有大減班過,校服太單調醜到爆,升學率良好,還增班,這樣我要移民他國!
板橋、永和地區校服好看排名:板橋國中、永和國中、板橋高中>溪崑國中、新埔國中>海山國中、大觀國中>福和國中、中山國中>板橋國中(民國85年前舊款)、光復國中>江翠國中>永平國中、重慶國中>忠孝國中,越綠的字越好看,黃字普通,越紅的字越醜。
板橋的國中明星學校運動服好醜,衣服幾乎都是中間白旁邊兩側xx色,我不喜歡,校舍除中山都很爛!
也就是說在板橋想讀一間環境優良、校規自由、升學率高、運動服非常漂亮好看的國中根本就是沒有!
最早設立的板橋國中他的藍紫色運動服非常漂亮好看,有花色交錯的領子,我超愛穿的,可惜板橋國中的缺點:
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板橋國中是板橋地區第一所國中,媒體曝光率高,以前的運動服比較單調,男生的外套 及褲子是淺藍色(外套及褲子的邊線),上衣是米黃色但領口及袖子邊是淺藍色,夏季運動服中間有個大大的校微,女生的外套及褲子是橘色(外套及褲子的邊線),上衣是米黃色但領口及袖子邊是橘色,夏季運動服中間有個大大的校微,民國八十幾年改為現在的運動服款式,男女生都一樣,外套是藍色偏紫( 前身胸部地方是白色 ),領子及手臂與身體間有紫色花邊,穿起來非常好看,男生穿起來很帥女生穿起來很漂亮,褲子是藍色偏紫有兩條白色邊線,衣服是米黃色但領子與袖子邊是藍色偏紫,冬天的還好但夏天的運動服上衣設計真的是很失敗,大大的校微穿起來真的是很醜,不過整體而言我很喜歡,之前在Yahoo!奇摩知識+問一堆穿制服打 扮煩惱的事,該位就是板橋國中在校生。
看著板中的歷史照片就可以見證板橋地區的歷史,環境風景超棒的、綠地特別多、操場特別大,給人享受舒服的感覺,不會很悶,很喜歡這種環境,校慶每年幾乎都 有開放,以前人超多現在只有15班左右形成強烈對比實在感到悲哀,我還是比較希望制服很醜、升學率很低的忠孝國中廢校,原忠孝國中學區內有幾塊區域改為板 橋國中學區。板橋國中在1992年操場河堤建成校園縮小,1996年夏天賀伯颱風侵襲,板橋國中淹了一層樓,害了學生還得回校做清理工作,很累,1997 年夏天科技大樓校外教學電扶梯因為人數過多推擠導致12名學生受傷送醫急救,當時受傷的學生還是穿著改款不久的新運動服,新聞有上報,看了這種新聞,我當 場哭了掉下眼淚,2000年公視的我們這一班就是在板橋國中演出,2005年底和平樓拆除改建為德馨樓直到上個月20日正式完工,那棟新的建築很漂亮,去 年及前年的校慶我都有去拍,板橋國中南側圍牆外面就是435藝文特區,正門環境特別漂亮(本人有去拍過),近年來才聽到這個地名。435藝文特區南側 379巷每天常有公車進出,被戲稱危險巷道,常有民眾被公車撞死,前年2月公車改線改成只進不出。
前年8月後大有巴士307一直進新車也讓我首度常看到穿著板橋國中的制服及運動服學生常搭到那款車,車體是由國際山霖汽車所打造的,身為公車迷的我真的是很開心,但307部分配車停清水站,也因此我家四川路附近常看到大有巴士新車迴送讓我看得到搭不到。
國中畢業那年頭一次在lulu881s的無名相簿看到穿著板橋國中運動服(外套有穿)搭到C321舊車,之後又在某位的無名相簿看到一群穿著板橋國中運動 服出去班遊搭到C321舊車,讓我當場掉下眼淚來,目前我搭捷運曾經有2次看到穿著板橋國中運動服學生搭到C321舊車,最近也在satan594在去年 6月30日去淡水玩的時候大家都穿著板橋國中運動服,板南線有搭到C321,在淡水線則是有搭到C301、C371(311/312號車組)。
以上多種因素也讓我愛上板橋國中的校服,尤其是運動服的外套還有紫色的花邊好看美觀、可愛、漂亮,穿起來超有氣質的,在板橋中正路上都會多看一眼,有懷舊 及創新感共存也讓我想穿上板橋國中的校服滋味,上個月還特定從四川路走到板橋國中附近的店家找有賣制服的地方,當然本人認為上網買二手制服會比較便宜些, 目前國中學校的制服有兩所我家裡有,分別是:
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據了解板橋地區未來捷運新的車站就只有捷運環狀線板新站、板橋站、新埔民生站,因此未來 板橋地區大部分的人恐怕會繼續依賴捷運板南線,不過配合新莊副都心、板橋江翠重劃區、板橋浮州地區的發展,將來這些地方會增加不少人口,像港鐵將軍澳線就 是最好的例子,所以我們一定要積極爭取這些新的捷運路線,來均勻都市發展:
目前板南線
南港展覽館─南港─昆陽─後山埤─永春─市政府─國父紀念館─忠孝敦化─忠孝復興─忠孝新生─善導寺─台北車站─西門─龍山寺─江子翠─新埔─板橋─府中─亞東醫院─海山─土城─永寧─頂埔
目前中和新蘆線
迴龍─丹鳳─輔大─新莊─頭前庄─先嗇宮─三重─菜寮─台北橋─/蘆洲─三民高中─徐匯中學─三和國中─三重國小─大橋頭─民權西路─中山國小─行天宮─松江南京─忠孝新生─東門─古亭─頂溪─永安市場─景安─南勢角
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2013年底
信義線中正紀念堂—象山段、松山線西門—松山段通車
(北投—台電大樓列車營運模式變更為淡水—象山、北投—象山,同時淡水—新店列車營運模式變更為松山—新店,並取消中正紀念堂—西門列車運轉)
列車配置
(紅線、綠線的23列C381型x501~x546新列車上路)
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