三重客運
1212 公西─三重 改兩段票收費 分段點：高工局
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2010-10-26 23:48:00
你似乎還少了淡水客運和中興巴士的公路客運沒有提到
還有我是覺得改成縣轄(應該說新北市轄)公車是好事,但不要將路線拆成兩個或縮
減,畢竟大家還是比較喜歡能一班到的公車,不用再換車或換捷運,大不了3段票也沒
差
於2010-10-27 02:12:00回覆
To
有些路線因為太長，司機會很累不能休息，像是1202就需要拆線，若不拆線他的緩衝區可能是捷運竹圍站─關渡大橋、捷運徐匯中學站而讓蘆洲人吃虧，縮短原因是必免和現有資源重疊，像1205可考慮北門端縮短到捷運徐匯中學站改一段票收費(橘線捷運接駁公車)，或是停駛由橘20取代，1207班次太稀少應該可以停駛，由捷運蘆洲線接駁公車取代，1601台北車站端縮短到捷運新店站的好處是往烏來保證有位子可坐。
2010-10-27 17:02:00
淡水客運的公路客運路線大部分都是行駛在新北市境內,但是收費卻如此貴,也真
的是很不好,所以淡水客運公路客運路線應該要將這些路線改為段票收費.
版主北客三峽-白雞不是早就改成807線嗎為何還要改成新北市轄路線呢?
我覺得基隆-板橋縱貫線也應該改為一般段票收費公車了,並縮短路線至松山車站,
或者是北市府捷運站改為2段票收費,不然這路線車輛老舊,而且營運狀況也不好,乾
脆改成聯營段票收費公車,比較實在及合理.
台北客運的1076及1073.1080我認為應該要把它轉換成聯營公車的路線,雖然現行收
費方式都是比照段票收費,但是這些公路客運車輛卻一直是使用老舊的車輛,改成
聯營收費的公車,或許車輛就可以比較新也比較可吸引乘客搭乘,要不然每次公路
總局總說要補助但是到最後還不是一堆爛車在跑根本也沒有改善嗎?
於2010-10-29 02:32:00回覆
To
1.我覺得淡水客運改為段票收費很好。
2.那是三峽─熊空線改為807，1078三峽─白雞線還是公路客運。
3.基隆─板橋線縱貫線縮短路線至松山車站或或捷運市政府站改為兩段票收費，其分段緩衝區可能訂在公館─三興國小。
4.1073、1076、1080早就應該改聯營公車，結果到現在仍然是公路客運，因為公路客運關係使用老舊車輛相當不合理，改為聯營公車後使用車輛比較新才合理，像1510、2056之前配過大窗新車為數不少，後來大部分-AB、-FD、-AC大窗車都被調離，只有1510留少數5xx-AC大窗車下來，1510、2056就變成老舊車輛天下，如今有批低底盤8輛新車335-FU~342-FU是要給1510、2056。
2010-10-31 14:52:00
指南客運的1501和1502及1503.1505和1509可以改為聯營公車或者停駛,1501的路線
和530及801重疊,這實在無存在的必要,1502五股-台北市政府應該要停駛,路線和282
及801重疊太多,1503五股-動物園建議可行駛至台北橋就可以了,不需要到五股不然
會和801一路重疊至五股,而且建議1503可以由動物園發車後經信義快速道路直行
信義路到圓環,將282副線停駛分段緩衝區應該訂為博嘉國小-世貿中心,而660路建
議縮短至公館改一段票收費,而原530可以接原660路圓環-台電大樓端的路線延長
行駛至圓環,這樣會比較好,而且也可有效吸引乘客的搭乘,1505中和-淡海直接停使
營收不好班次又少,1509可改成新北市轄公車樹林-中華路.
2010-10-31 15:29:00
三重客運有很多條路線五股-台北和蘆洲-台北車站等路線這些路線,有些根本重疊
度很大,而台北客運板橋-台北及三峽-台北和德霖學院-台北.中和-台北這些路線都
是重疊度很大,而且如三峽-台北這路線北客就有好幾條路線,如;公路客運三峽-台
北,又有聯營705.706.812路線建議這些重疊度很大的路線可以改路線或者停駛,不然
留那麼多條路線很浪費成本,又不實際,這真的要改善.還有中興巴士公路客運路線
板橋-瑞芳路線長班次又少,應該要縮短路線至捷運市政府站,並增加班距,欣和客運
基隆-中崙線.基隆-烘內可以停駛了,因為搭乘人數不多班次又少,應該要停駛才是,
其實還有許多路線重疊如福和的縱貫線等....這真的有改善的必要,不然實在很浪費
資源.
2010-11-21 09:01:00
其實三重客運的國道路線公西-台北市政府可以拆成兩線公西-松山機場兩段票收
費分段點高工局,而另一線可由南港站調度由南港重陽路經園區街.三重路.南港路.
研究院路至忠孝東路.松仁路.松壽路.無名道.仁愛路.敦化南北路至民權東路.松江
路.民族東路.復興北路.民權東路繞駛至松山機場再直接回敦化南北路,此線收費應
該為2段票收費分段緩衝區市政府-國父紀念館
2011-02-04 22:04:00
對了新北市的公路客運路線名單出來了
基隆-金瓜石這路線也會加入新北市的市區公車。
這樣子基隆市區也多出一堆聯營公車路線。
名單內還有金山-基隆。不過這段路線會收三段票嗎??????//
基隆-淡水
還有福隆-國家新城，超過百元的，會如何收費。
http://www.thb.gov.tw/tm/news/1000110/100HB00167.htm
另外皇嘉客運會有從地下變成合法路線嗎?
來個金山-北二高-xx捷運站的新北市快速公車。
busLin
2011-02-04 22:09:00
公路客運移交名單
http://www.thb.gov.tw/tm/news/1000110/100HB00167.htm
其中名單有
基隆-金山的路線
還有基隆-金瓜石的路線
這樣的話勢必基隆會出現新北市的聯營公車。
感覺會很好玩。
而且金山到基隆的票價也會大降價。
皇家客運會不會申請新路線
金山-北二高-xxx捷運站的新北市市區快速公車
讓國光可以降價。
2011-02-27 11:28:00
我覺得基隆客運的公路客運路線和基隆-士林可以直接改為新北市轄公車,這樣去基隆也可以
享受比較低的票價,另外如福和1551.1552等路線及國光台北-基隆.中崙-基隆.國立護院-基
隆可以改成新北市轄公車,讓收費可降低也因應到未來基隆和新北市及台北市未來會合併,將
交通運輸做個整合,都歸類為聯營路線,當然也希望基隆市公車轉為民營化,加入聯營公車的體
系,不然現在基隆市公車的營運狀況實在很不好,透過聯營可以有效整合大眾運輸資源,也可以
改變營收差的情況.
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