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今天從捷運龍山寺站搭263到捷運永春站去愛買吃飯, 剛出站才看到772-FN首都造型版新車走掉,本來以為我今天運氣真輩,晚上7點了,263一次來好幾台,有8xx-FA豆腐車+一輛大有巴士6xx- FL橘紅色新車,而大有巴士6xx-FL橘紅色新車是在8xx-FA豆腐車前面,結果還真的搭到大有巴士橘紅色新車,車號是698-FL,司機說這台 698-FL今天一整天都在跑263,也說263未來還是會有固配的橘紅色新車,車上乘客也覺得很奇怪,搭263難得頭一次搭到這種車,這台前面上一班是 772-FN首都造型版新車,其實我還是有搭過263的首都造型版新車,未來263會全部換成首都造型版新車,該線後來在2011年8月全部換成韓國大宇成運低地板新車
另外下車時有把這輛698-FL支援車拍下來,車側及車後沒有掛263的路線牌,僅車頭LED有顯示263路線牌。
那天若能拍到一張263豆腐車+橘紅色新車的照片真難得。


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96年11月02日
652-FA支援台北---大溪線
065-AC支援660
655-AD支援敦化幹線
2U-420、2U-426支援701

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96年09月08日
830-AC支援49
96年09月09日
441-FE支援台北---大溪線
655-AD支援敦化幹線

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231是臺北地區裡面公車營收最差的路線,今天231竟然出現極為罕見櫻花新車,車號:386-FG,是藍46支援的,很多乘客坐到那一台櫻花新車就覺得很奇怪,很有新鮮感,我也是人生中頭一次看到231有新車,而且也是臺北客運當時最新的櫻花公車,2011年8月10日當天下午又有1輛不到一年的大宇固亞版雙門新車支援231,車號是710-FU,由周X元司機先生駕駛,印象中之前還有425-FU也曾經支援過231,我在2006年9月24日那天總共已經坐了2次231的櫻花新車,我還問司機,司機說那一天早上8點就頭1次來跑231,到了下午還是跑231,那一天晚上8點跑最後一趟231,以後就不可能會去跑231,就要回去跑藍46了,而且司機還說我這輩子只有那一天才有機會坐到231櫻花新車,以後就沒機會了,那一天就有2個公車迷來坐那台231的櫻花新車( 包括【板橋公車站/Willie的轉運站/鳴遠巴士站】聯合網站的Banciao231板主也有搭 ),【板橋公車站/Willie的轉運站/鳴遠巴士站】聯合網站有231櫻花新車的照片,後來這位曾跑過231櫻花公車的司機已經去跑大溪---台北線392-FG


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