目前台北客運705線的車型真的是很複雜，算是最雜車種的路線，1996~2008年的車輛除了2004年那年出廠的櫻花車沒有跑過705的紀錄之外其他車型通通都有跑過705的紀錄，從舊的豆腐車到最新的首都車應有盡有。
1996年FJ-6xx、FJ-7xx雙門長軸車
印象中尚未跑過705全程車的紀錄，但區間車曾有配置一輛(車號：FJ-683)。
1996年FJ-7xx雙門旋轉門短軸車
印象中FJ-746~FJ-750曾有固配過705全程車的紀錄，區間車曾有配置一輛(車號：FJ-713)。
1997年FK-5xx、FK-6xx、FK-7xx雙門長軸車
印象中FK-576~FK-581曾有固配過705全程車的紀錄(245副線退下來的舊車)。
1997年FK-7xx雙門四排座長軸車
尚未跑過705全程車的紀錄，但台北---大溪線的FK-7xx有支援過705區間車。
1997年FP-xxx雙門旋轉門短軸車
曾是705全程車的主力，FP-920~FP-935曾有固配過705全程車的紀錄。
1998年FU-98x、FS-xxx、FX-xxx雙門旋轉門短軸車
曾是705區間車的主力，FS-810、FS-815、FX-256、FS-881~FS-886曾有固配過705區間車的紀錄(FS-815、FX-256後調到三峽二站跑705)。
1998年FX-259、FX-262、FX-266、FX-267、FX-268雙門短軸車
目前這款車尚未跑過705全程車及705區間車的紀錄。
1998年FX-3xx雙門短軸車
FX-372~FX-373曾有固配過705全程車的紀錄。
1999年FV-4xx、FV-500、FR-6xx、FR-7xx、FR-800、FT-9xx雙門短軸車
FR-652、FT-910、FT-989曾有固配過705區間車的紀錄(後調到三峽二站跑705)，FV-463~FV-466曾有固配過705全程車的紀錄。
2000年寬路線牌2U-2xx、2U-3xx雙門短軸車
2U-306今年曾有一段時間偶爾會支援705，現在該位司機改開161-FN，目前161-FN偶爾仍然還是會支援705，2U-307曾固配705全 程車過，後來調到706，2U-311曾固配705區間車過，沒多久就調離，現在是固配705線，2U-319目前配置705線，2U-327今年曾有一 段時間是配在705線，現在已經調到701去了。
2001年寬路線牌AG-7xx雙門四排座長軸車
目前AG-780~AG-781配置705線，AG-782新車剛出廠是配在705全程車但隔年調離，這款車尚未跑過705區間車的紀錄。
2001年寬路線牌2U-6xx、AG-7xx、AG-8xx、AH-9xx雙門短軸車
目前AG-792、AG-795~AG-796、AG-863~AG-867配置705線，AG-862曾固配705全程車過，後來調到701，AG-863~AG-867新車剛出廠是配在705全程車。
2002年寬路線牌4xx-FA、500-FA、65x-FA雙門短軸車
目前399-FA配置705線，401-FA、403-FA、405-FA~407-FA曾有固配過705區間車的紀錄(401-FA、403-FA後調到三峽二站跑705)，其中405-FA~407-FA新車剛出廠是配在705區間車。
2002年寬路線牌4xx-FA雙門四排座短軸車
目前475-FA~476-FA、481-FA配置705線，473-FA、477-FA~479-FA曾有固配過705全程車的紀錄。
2002年寬路線牌8xx-FA雙門短軸大窗車
目前這款車尚未跑過705全程車及705區間車的紀錄。
2003年寬路線牌04x-AC、40x-FB雙門長軸大窗車
目前這款車全部都配置656線，尚未跑過705全程車及705區間車的紀錄。
2003年寬路線牌4xx-FB雙門四排座長軸大窗車
410-FB~412-FB新車剛出廠是配在705全程車，後調到910，2006年910配到單門四排座長軸櫻花大窗車之後410-FB調 702，411-FB調706全程車，412-FB調705全程車，411-FB之前曾有支援過705全程車的紀錄，待下一批首都車出廠之後411-FB 將調到705全程車。
2003年寬路線牌4xx-FB雙門短軸大窗車
目前447-FB、451-FB、456-FB、468-FB配置705，463-FB~466-FB之前曾有固配過705全程車的紀錄但後來又調回812。
2004年2xx-AC雙門長軸第一代櫻花大窗車(富匠座椅，日盈打造)
目前這款車尚未跑過705全程車及705區間車的紀錄。
2004年2xx-AC、4xx-AC雙門短軸第一代櫻花大窗車(富匠座椅，日盈打造)
目前這款車尚未跑過705全程車及705區間車的紀錄。
2004年7xx-AC、1xx-FE雙門長軸第二代櫻花大窗車(富匠座椅，日盈打造)
目前這款車尚未跑過705全程車及705區間車的紀錄。
2005年4xx-FE、5xx-FE雙門短軸櫻花大窗車(富匠座椅，日盈打造)
409-FE新車剛出廠到現在都是配在705全程車，之前410-FE曾調到705沒多久又調回706。
2005年4xx-FE雙門長軸櫻花大窗車(富匠座椅，日盈打造)
目前449-FE~451-FE配置705，805線的4xx-FE部分車輛之前曾有支援過705區間車的紀錄。
2006年3xx-FG雙門短軸櫻花大窗車(富匠座椅，馨盛打造)
目前這款車尚未跑過705全程車及705區間車的紀錄。
2006年3xx-FG雙門長軸櫻花大窗車(富匠座椅，馨盛打造)
目前360-FG配置705，358-FG之前曾有支援過705區間車的紀錄。
2006年3xx-FG雙門短軸櫻花大窗車(金華座椅，馨盛打造)
目前376-FG配置705，土城站的3xx-FG部分車輛之前曾有支援過705區間車的紀錄，另外就是之前台北---大溪線的391-FG~393-FG晚上會從台北支援705區間車回土城站。
2006年4xx-FG單門四排座長軸櫻花大窗車(富匠座椅，馨盛打造)
463-FG、477-FG~478-FG新車剛出廠是配在705全程車，463-FG沒幾天調到908，477-FG~478-FG調到910。
2007年585-FN雙門四排座長軸首都造型版大窗車(金華座椅，馨盛打造)
目前這輛跑908，尚未跑過705的紀錄。
2007年5xx-FN、6xx-FN、7xx-FN雙門長軸首都造型版大窗車(金華座椅，馨盛打造)
目前這款車尚未跑過705的紀錄。
2007年6xx-FN雙門長軸首都造型版大窗車(金華座椅，固亞打造)
目前這款車尚未跑過705的紀錄。
2008年835-FN雙門長軸首都造型版大窗車(金華座椅，固亞打造，出廠年份為2007年)
這款車在2008年06月24日那天曾有支援過705的紀錄。
2008年7xx-FM、1xx-FN雙門長軸首都造型版大窗車(金華座椅，馨盛打造)
目前這款車7xx-FM、161-FN曾有支援過705的紀錄，目前161-FN平日尖峰會常態支援705，7xx-FM有時也會來支援705。
2008年1xx-FN雙門長軸首都造型版大窗車(金華座椅，固亞打造)
目前這款車只有4輛，尚未跑過705的紀錄。
2008年1xx-FN單門四排座長軸首都造型版大窗車(金華座椅，馨盛打造)
目前這款車都配在908、920，尚未跑過705的紀錄。
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